綜合管廊本體、入廊的管線（電力、燃氣、給水、排水、通信）及附屬智能設備、 通過物互聯，實現感知、傳輸、控制，采用BIM模型對管廊內部進行可視化管控，利用云、GIS實現城市管廊網絡化、跨區域的管控，結合大數據處理、高效運維機制構成智能、安全、可靠、協同的智慧管廊運營管理平臺。
1.張楊路共同溝（全長11.7公里）
2.安亭新鎮共同溝（全長5.8公里）
3.新江灣城電力隧道監控系統（全長3公里）
4.楊高中路電力隧道監控系統（全長3公里）
5.龍陽路電力隧道監控系統（全長1.7公里）
6.上海虹橋樞紐能源中心地下管溝自控系統（全長1.3+1.7公里）
7.天津于家堡商業區綜合管廊（全長12公里，樣板段1.2公里）

采用“9+X模式”，即綜治組織綜合業務、實有人口、特殊人群、重點青少年、非公有制經濟組織和社會組織、社會治安、矛盾糾紛排查化解、校園及周邊安全、護路護線等9大基礎應用模塊； 加“X”的個性化定制和擴展應用服務，根據實際工作需求，提供全方位的個性化定制服務，滿足各種需求功能，充分發揮信息技術在社會綜合治理、風險洞察、群眾力量、政務公開、輔助決策等領域的作用，完善各部門協作聯動工作機制。

上海軌道交通3號線（Shanghai Metro Line 3），又稱明珠線，是上海首條環繞上海中心城區的高架軌道交通線路。該線從徐匯區的上海南站站至虹口區江灣鎮站再至江楊北路站，全長40.3公里，共設29座車站，其中換乘車站12座（含與4號線共線區段換乘站），擁有石龍路停車場和江楊北路車輛段2個車輛段。 該線于2000年12月26日一期通車。2006年12月18日，北延伸段通車。 上海軌道交通3號線是我司承接的第一條使用綜合監控系統的線路。

18號線全線按照全自動運營GOA4等級設計和建設，綜合監控系統深度集成了PSCADA，EMCS，ACS等系統，同時為滿足全自動運營場景建設了車載綜合監控系系統，目前18號線綜合監控系統已于2020年12月13日通過專家驗收，通車載客后將成為國內為數不多的全自動運營線路。

上海白龍港污水處理廠現總處理規模280萬噸/天，是亞洲最大日處理量污水處理廠。我司參與該廠多期工程建設，作為該廠參建單位獲得了2010年度國家優質工程金獎、2010年中國市政金杯獎等榮譽；2015年公司總承包的上海白龍港污水處理廠擴建二期W4.1標被評為上海市市政工程金獎；目前該廠已全面部署（280萬噸/天）我司自主研發的生物智能曝氣控制系統（AerationSmarC?）。

無菌美容醫藥器件全自動包裝系統，滿足不同品種排隊、整理、堆疊、裝箱，適應大小不同包裝盒。

電工電子實驗試制平臺面向電工領域的創業人員，平臺以電工電子創新為重點，以電工電子人才培養為目標，以電工電子試制為對象，以扶持自動控制技術、傳動與運動技術、無線及通訊技術及能源開發技術等專業方向的創業者為主要目標，通過電工電子領域人才實訓建設、平臺試制環境建設為正在創業或由創業意向的青年大學生、社會創業人員提供一系列全方位的服務，包含物聯網測試試制區、智能制造實驗試制區、智能生活實驗試制區三個試制區。

項目采用單元模塊化硬件、系統集成化軟件的設計理念，搭配不同的實訓軟件來構成不同產業自動化系統裝調運維的實訓，以污水處理、風電場、智能工廠作為自動化系統裝調運維培訓的載體，通過集成多個主要子系統，形成統一的監控層硬件平臺和軟件平臺，從而實現對各被集成系統的集中監控和管理功能，針對性培訓崗位操作人員，真實感強，技能實用性高。